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陷入负增长的长安福特,需要“慢”下来_乐鱼体育app

编辑: 乐鱼体育app 来源: 乐鱼体育app 创发布时间:2021-11-19阅读76474次
  本文摘要:来自全国乘联会近期的数据表明,今年5月份长安福特构建销量59916辆,同比快速增长17.2%,完结了自年初以来销量持续下降的风险。

来自全国乘联会近期的数据表明,今年5月份长安福特构建销量59916辆,同比快速增长17.2%,完结了自年初以来销量持续下降的风险。但是,1-5月份长安福特总计销量为312586辆,同比上升14%,仍然没有能挣脱负增长的局面。从汽车行业销量高速快速增长的明星公司,到今年年初突如其来的负增长,长安福特沦为上半年行业内的焦点不存在。政策红利消失长安福特官方给到《国际金融报》记者的回应是:今年第一季度,在1.6L及以下排量乘用车购置税减为政策性刺激下,消费者市场需求在去年第四季度的提早获释,造成今年一季度小排量汽车的销量增加,竞争激化,因此我们的市场份额有所上升。

从大环境来看,长安福特的这个理由或许没问题,当前汽车市场显然已陷于很不妙的状态。来自全国乘联会的数据表明,今年1-5月份国内狭义乘用车市场总计杂货销量为9155549辆,同比快速增长2.4%,刚从负增长的状态中走进。

而导致汽车市场当前局面的一个很最重要的因素就是,1.6L及以下排量乘用车购置税减为政策在2016年12月31日中止,消费者为了在购车上获得税收上的优惠,提早将消费市场需求获释。而从长安福特旗下的车型来看,其走量的车型如福克斯主要销量集中于在1.6L车型、1.0T车型和1.5T车型,福睿斯只有1.5L车型,新的蒙迪欧、翼虎也都配备了小排量车型。根据长安福特官方发布的销量,其在2016年全年总计销量约957495辆,同比快速增长14%,其中12月销量超强115000辆,同比增幅约19%。

此外,长安福特向《国际金融报》记者特别强调:今年第一季度,并未不受购置税政策性刺激的车型仍然展现出较好,如锐界第一季度的月平均值零售销售将近万辆,金牛座第一季度零售同比快速增长8%。目前,这两款车仍维持同比快速增长的态势。

从市场环境和长安福特前后的销量变化来看,购置税优惠政策红利消失显然对长安福特的销量有所影响。但是,比起整个市场的展现出,长安福特今年1-5月份劣很多。速度过慢除了政策原因以外,长安福特过去几年销量快速增长,2016年销量基数较小,也是导致长安福特当前销量同比下降的客观因素。

为了构建福特品牌在中国的兴起,2011年4月福特汽车在中国市场月公布了1515战略,其核心内容就是要在2015年之前为中国市场引进15款车型,20款全新发动机和变速器,生产能力扩展到120万辆,年销售突破百万辆,市场占有率超过6%。作为福特汽车在华最重要子公司,长安福特倍受注目,许多产品力出众的车型被放在长安福特的产品序列中。

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2011年,长安福特马自达(当时长安福特和长安马自达还没合并)全年销量为32.06万辆,其中福特系列车型占比为76.6%。而到了2016年,长安福特的销量为95.75万辆,相比之下,销量刷了相似4倍,其增长速度和快速增长规模在整个汽车行业都少见。此外,长安福特的经销商数量也在飞速快速增长,2015年6月19日,长安福特在这一天宣告88家经销商同时开业,总经销商数量多达800家。

也正是因为长安福特出众的展现出,福特汽车在2015年还没有完结的时候就宣告1515战略提早收官。与此同时,长安福特快速增长的情况也引发业内不少人士忧虑,担忧在销量快速增长的时候,长安福特的体系实力无法获得很好的建设和锤炼。

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而后,长安福特屡屡经常出现了车型断轴门、新的蒙迪欧车内空气异味等事件,虽然长安福特仍然在希望协助车主解决问题及回应涉及事件,但随着媒体的报导以及事件党内外,长安福特的产品和品牌还是不可避免地受到影响。特别是在是2016年4月长安福特湖南经销商暂停提车事件,堪称将长安福特体系的软肋暴露无遗。新的劲射的经销商,在面临市场和销售公司的压力时,其承受能力无法跟老经销商比,一旦市场略为有变化,或销售公司销量摊派过多时,就陷于不妙状态。

与其他合资公司比起,在通向年销量100万辆的道路上,长安福特早已是跑得最慢的一家,意味着6年时间就从年销量24万辆左右到碰到100万辆的门槛。但是,100万辆某种程度是一个魔咒,为了扫除它,东风日产曾花上上4年时间锤炼体系能力,而后销量平上,又较慢相似110万辆。

现在,对于长安福特来说,不是就让要跑完多块,而是要慢下来,甚至必要对外声称自身要转入调整阶段都不为过。细心辨别研发、生产、产品、生产、销售和售后等每一部分,夯实基础后,长安福特后面才能接着跑完。SUV车型弱势从产品的角度来讲,一个十分现实的情况就是长安福特当前在SUV市场非常弱势,除了锐界销量仍然维持高位、维持快速增长以外,其他两款主力SUV车型翼虎、翼搏的销量都不约而同都陷于大幅度上升状态。来自全国乘联会的数据表明,今年1-5月份长安福特翼虎总计销量为27236辆,同比上升44.3%;翼搏销量为11235辆,同比上升43.4%。

要告诉长安福特可是最先向中国市场引入SUV产品的合资公司,2004年翼虎(Escape)就已进口的形式被引进中国市场。在中国SUV市场跨速发展初期,这两款车型在SUV市场也曾叱咤风云。但是,随着自律品牌在SUV车型不断进步,不管是在造型设计,还是在生产水平,性价比极高的自律SUV碾压了许多合资SUV车型,哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、荣威RX5、长安CS75等车型都名列SUV排行榜前茅。

而比起自律SUV的较慢兴起,合资SUV产品由于市场对系统、中外交流、产品改良等方面更为较慢,以至于长安福特翼虎、翼搏当前的变化并不大。行业内一位资深人士告诉他《国际金融报》记者:此前,长安福特较晚地不吃到了SUV红利,这几年产品改版速度慢,也就渐渐还回来了。针对这一情况,长安福特官方给到《国际金融报》记者的对系统是:我们已新的调整了翼虎的报价。

此外,我们在4月底上市了福特锐界EcoBoost245两驱走/四驱运动型。这些措施,都获得了明显的效益。还有,我们在今年上海车展上也宣告全新福特翼搏将在今年下半年上市。


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